Agence IA · Marseille · Provence
Votre agence IA à Marseille
Nous construisons des outils qui font gagner du temps à vos équipes, sur vos propres données, dans votre environnement. Des cas déjà en production, et un non franc quand un projet ne vaut pas le coup.
Pourquoi des entreprises du bassin marseillais choisissent de travailler avec nous
Le port, la logistique, le transport, le négoce international et le BTP font vivre une bonne partie du tissu économique marseillais, avec des chaînes de documents qui passent par plusieurs interlocuteurs, plusieurs langues et plusieurs formats. Un document manquant ou mal classé bloque une chaîne entière, et coûte des jours de retard.
On vérifie que le problème mérite un outil
Le premier échange sert à savoir si un logiciel change réellement votre organisation, ou si le vrai blocage est ailleurs. Il arrive que la réponse soit non, et nous le disons, parce qu'un projet lancé sans conviction finit toujours par coûter plus cher qu'un refus assumé.
Vos documents ne sortent pas de votre circuit
Hébergement en France ou en Suisse selon votre préférence, code livré, aucune licence qui vous enferme. Les déclarations et les échanges avec vos transitaires restent dans un environnement que vous maîtrisez de bout en bout.
Des outils qui suivent un document du premier envoi au dernier tampon
Nous construisons des systèmes qui gardent la trace d'une pièce depuis sa création jusqu'à sa validation finale, même quand plusieurs personnes, plusieurs langues et plusieurs formats interviennent en chemin. Retrouver la bonne version ne demande plus une série de courriers électroniques.
Le sur-mesure comparé à l'abonnement, chiffré avant de trancher
Beaucoup d'entreprises de la région paient depuis des années des licences pour un outil logistique qu'elles contournent à moitié avec des tableurs annexes. Nous chiffrons les deux chemins avant de vous proposer le nôtre, et il arrive que l'abonnement reste le bon choix.
Un interlocuteur qui construit, pas qui relaie
Vous parlez à la personne qui écrit le code, pas à un commercial qui transmettra votre demande à quelqu'un d'autre. Sur un chantier de plusieurs dizaines de milliers d'euros, savoir qui décroche compte autant que la technique.
Ce qu'on a déjà livré
Des projets en production, chez des entreprises qui acceptent qu'on en parle.
Une entreprise de travaux et de paysage
Trois tâches administratives sorties du quotidien du dirigeant après deux semaines de chantier logiciel, données hébergées en Europe, aucune rupture dans le suivi des chantiers.
Un bureau d'études techniques
Un ensemble de manuels et de fiches techniques rendu consultable en langage courant, avec la source citée à chaque réponse pour vérifier avant d'agir.
Un distributeur informatique
Un modèle qui repère à l'avance les clients sur le point de partir, construit sur les données commerciales existantes.
Ce que nous construisons le plus souvent
Automatisation de la saisie et des relances
Les mêmes informations de transport ou de douane ressaisies dans deux ou trois logiciels qui ne se parlent pas.
En savoir plusAssistant interne sur vos documents
Retrouver le bon connaissement, la bonne déclaration ou le bon échange avec un transitaire en trente secondes.
En savoir plusLogiciel métier sur mesure
Quand l'outil du marché impose un circuit de validation qui ne correspond pas à votre façon de faire transiter les marchandises.
En savoir plusAudit de votre informatique
Savoir où un document se perd ou où un délai se creuse avant de décider quoi construire.
En savoir plusNous intervenons à Marseille et dans la région : Aix-en-Provence, Aubagne, Martigues, Fos-sur-Mer et Toulon. Les échanges se font sur place pour les moments qui comptent, à distance pour le reste.
Questions fréquentes
Vous connaissez les métiers du port et du transport ?
Nous avons travaillé sur des sujets de coordination documentaire proches de ces métiers : suivi de dossiers, retrouver une pièce précise dans un grand volume de documents techniques, automatiser des courriers répétitifs. Nous passons le premier atelier à comprendre votre chaîne réelle, transitaires et transporteurs compris, avant de proposer quoi que ce soit.
Vous pouvez gérer des documents en plusieurs langues ?
Oui, c'est une situation courante dans le négoce international et nous la construisons dès le départ dans nos systèmes de recherche documentaire. L'assistant interne cite ses sources, ce qui compte quand un document traduit doit être vérifié avant d'engager une décision.
Que faites-vous avec nos transitaires et nos systèmes de déclaration existants ?
Nous ne remplaçons pas vos partenaires ni vos outils réglementaires, nous construisons ce qui manque autour : un point central pour retrouver un document, une automatisation pour éviter une ressaisie manuelle. Le périmètre exact se discute avec vous avant tout devis.
Combien coûte un projet chez vous ?
Un audit se situe entre 5 000 et 15 000 euros selon la taille de l'entreprise. Un premier outil qui tourne sur vos vraies données, entre 15 000 et 50 000 euros. Un assistant interne complet, entre 40 000 et 80 000 euros. Le devis devient ferme une fois le périmètre écrit noir sur blanc.
Vous intervenez pour des entreprises de quelle taille ?
Des entreprises de trente à cent cinquante personnes, en général sans direction informatique, où le dirigeant décide directement. En dessous de trente, une conversation suffit souvent, et nous préférons vous le dire plutôt que de vendre un projet trop grand pour vous.
En combien de temps voit-on un résultat ?
Six à douze semaines entre le premier atelier et le premier utilisateur réel, pour un premier outil. La vitesse dépend surtout de votre délai de décision : trois questions laissées une semaine sans réponse ajoutent trois semaines au projet.
Nos équipes parlent déjà avec un prestataire informatique, ça pose un problème ?
Non, et c'est même fréquent sur le bassin marseillais. Votre prestataire gère le parc, les postes et le réseau ; nous construisons les outils métier autour de vos flux documentaires. Nous travaillons volontiers à côté d'une infogérance existante, en la tenant informée plutôt qu'en la court-circuitant.
